Làm chìa khoá xe máy Kawasaki Max

Kawasaki Max dùng chìa gì?

Chìa cơ, đơn giản như phần lớn xe số đời cũ. Không có chip trong đầu chìa, không có nắp từ che ổ. Xe nhận chìa hoàn toàn nhờ răng lưỡi khớp với các lá trong ổ.

Đơn giản không có nghĩa là dễ làm. Max đã chạy nhiều chục năm, ổ khoá mòn theo thời gian, chìa đang dùng thường là bản sao của bản sao. Muốn có chìa khoá kawasaki max chạy êm, thợ phải đọc được ổ chứ không chỉ sao lại chiếc chìa lệch.

Phôi chìa cho xe đời cũ

Phôi chìa xe Kawasaki đời cũ không phải tiệm nào cũng có. Phôi không vừa rãnh thì chìa vào được ổ nhưng lỏng, chạy rung là lắc. Thợ chọn phôi vừa rãnh ổ, cắt sâu đúng từng răng.

Ổ điện và khoá cổ

Trên nhiều chiếc Max, ổ điện và khoá cổ dùng chung một chìa, tuỳ đời. Có xe đã qua tay thợ sửa, thay ổ khác loại, nên ổ điện một chìa, khoá cổ một chìa. Thợ xem từng ổ trên xe trước khi làm.

Những tình huống làm chìa khoá xe máy Kawasaki Max thường gặp

Mất chìa gốc từ lâu, chìa đang dùng lệch răng

Chìa sao qua nhiều đời bị lệch dần, cắm vào phải lắc, phải nhấn mới xoay. Thợ không sao từ chìa đó mà cắt theo ổ, cho ra chìa khoá max mới khớp hơn chìa cũ.

Chìa gãy trong ổ

Chìa cũ mỏng, mòn, vặn mạnh một cái là gãy. Đừng lấy kim, lấy kẹp móc ra. Thợ gắp phần gãy rồi làm chìa mới theo ổ.

Xe để lâu không chạy

Max hay được cất trong nhà, ngoài sân như một kỷ niệm, vài năm mới đem ra. Lúc đó chìa đã thất lạc, ổ rít vì bụi và hơi ẩm, có khi rỉ nhẹ. Thợ vệ sinh ổ cho xoay được rồi mới cắt chìa.

Ổ đã hỏng hẳn

Có ổ mòn đến mức chìa khoá max nào cắm vào cũng lỏng. Khi đó thợ nói thật, khách chọn sửa ổ hay thay ổ. Thợ không làm gì khi khách chưa đồng ý.

Thợ làm chìa khoá xe máy Kawasaki Max theo các bước

1. Khách tả xe, cho biết còn chìa nào không; gửi ảnh chìa và ổ qua Zalo nếu có.
2. Thợ mang phôi chìa xe đời cũ và đồ vệ sinh ổ, đến chỗ xe.
3. Thợ xem ổ điện, khoá cổ, độ mòn, độ rít; báo giá trước khi làm.
4. Vệ sinh ổ, gắp chìa gãy nếu có.
5. Cắt chìa theo ổ hoặc theo chìa mẫu còn tốt.
6. Thử bật điện, đạp nổ máy, khoá và mở cổ nhiều lượt.

Với xe để lâu, thợ chỉ lo phần chìa và ổ khoá. Máy có nổ hay không còn tuỳ bình điện, xăng, bugi; thợ sẽ nói rõ để khách khỏi nhầm.

Xe đã ngừng bán, làm chìa khoá xe máy Kawasaki Max có còn đáng?

Đáng, nếu xe còn được dùng hoặc còn được giữ. Nhiều nhà vẫn chạy Max đi chợ, chở hàng nhẹ trong xóm, vì máy bền, dễ sửa. Có nhà giữ xe vì đó là chiếc xe đầu tiên của ba mẹ, không nỡ bán.

Với cả hai kiểu chủ xe, một chiếc chìa khoá kawasaki max khớp ổ giúp việc dùng xe đỡ phiền. Không phải nhấn, lắc, thử đi thử lại mỗi lần bật điện. Không lo chìa mỏng gãy trong ổ đúng lúc cần đi.

Chìa cơ của Max không có phần cài đặt vào xe như các mẫu gắn chip. Việc của thợ nằm trọn ở ổ khoá: đọc ổ, chọn phôi, cắt chìa, và vệ sinh hay sửa ổ nếu ổ đã mòn hoặc rít. Ổ càng tốt thì việc càng gọn, nên đừng đợi ổ kẹt hẳn mới gọi thợ.

Giữ chìa khoá Kawasaki Max cho xe đời cũ

Làm hai chìa khoá max, cất một chiếc ở nhà. Với xe đã ngừng bán lâu năm, mỗi chiếc chìa tốt đều đáng giữ.

Chìa cũ đã mỏng thì đừng vặn mạnh tay. Ổ kẹt thì đừng ép, hãy để thợ vệ sinh. Không xịt dầu nhớt vào ổ, vì bụi bám theo dầu làm ổ càng rít.

Xe cất lâu ngày nên phủ bạt, để chỗ khô. Thỉnh thoảng cắm chìa vặn vài lần cho ổ khỏi kẹt. Chìa khoá max cất trong hộp, không để chung với đồ kim loại nặng dễ làm cong lưỡi.

Người nhà muốn đem Max ra chạy lại thì kiểm tra chìa và ổ trước tiên, xem chìa có vào ổ trơn, có xoay hết nấc, có khoá và mở cổ được không. Một chiếc chìa khớp, ổ trơn là bước đầu cho xe chạy lại.

Hỏi đáp về chìa khoá Kawasaki Max

Xe đời cũ như Max có làm lại chìa được không?

Phần lớn xe làm lại được, tuỳ đời xe và tình trạng ổ. Vì là chìa cơ, thợ cắt theo ổ mà không cần chìa mẫu.

Không còn chìa nào, xe đang khoá cổ thì sao?

Đừng cố bẻ tay lái, dễ gãy chốt khoá cổ. Gọi thợ, thợ xử lý ổ rồi làm chìa khoá kawasaki max mới.

Có nên thay ổ mới luôn cho đỡ lo?

Tuỳ ổ. Ổ còn tốt thì làm chìa là đủ. Ổ mòn nặng thì thay giúp xe dùng bền hơn. Thợ xem rồi nói rõ hai phương án.